Spark 125C-4WQ напівавтомат

Завдяки використанню коліс діаметром 13 дюймів, легкий дорожній 125-кубовий мотоцикл SPARK SP125С‑4WQ отримав низьке розташування центру тяжіння, тому за характеристиками поперечної стійкості та маневреності впритул присунувся до кращих моделей великих скутерів. При цьому він повною мірою зберіг властиву мотоциклам здатність долати нерівності дороги та можливість водієві самостійно вибирати оптимальні режими руху за допомогою механічної коробки передач. До того ж, широка гума з рельєфним протектором чудово поводиться на дорогах із будь-яким покриттям і навіть без покриття.

За конструкцією, компануванням та характеристиками SPARK SP125С‑4WQ практично повністю збігається з моделлю SPARK SP125С‑3WQ але помітно відрізняється за дизайном. В результаті установки фари та передніх покажчиків поворотів не на кермі, а в обтічнику, жорстко пов'язаному з рамою мотоцикла, а також через наявність широких бічних накладок, мотоцикл отримав явну зовнішню схожість із дорогими круїзними моделями.

У дизайні чітко простежуються спортивні риси, лінії , обважування та щитків надають мотоциклу динамічного, стрімкого вигляду. Він, безумовно, порадує мотолюбителів, котрим сучасний стиль є перевагою.
У той же час, цей мотоцикл – чудовий вибір для всіх, кому важливі універсальність, зручність експлуатації та простота обслуговування. І для тих, хто здебільшого переміщається в динамічних міських транспортних потоках, але цілком може з'їхати з асфальту і покататися з вітерцем гравійними путівцями або грунтовими польовими дорогами. І для тих, хто живе у сільській місцевості та гарний асфальт бачить нечасто. Важливим є і той факт, що ціна мотоцикла цілком демократична.

Комбінована яскрава фара оригінальної форми оснащена дворежимною галогеновою лампою автомобільного типу "далекий/ближній". Передні покажчики поворотів з помаранчевими лампами розжарювання також вбудовані в обтічник, чудово помітні навіть у сонячний день, не заважають і не створюють аеродинамічного опору.
Бічні світловідбивачі на передньому крилі та задній світловідбивач підвищують безпеку експлуатації. Вся оптика сертифікована за євростандартами, тому не виникає жодних проблем під час реєстрації мотоцикла.

У мотоциклі застосовано компонування із заниженою рамою та паливним баком під сидінням, відоме як «скутеретта». Тому SPARK SP125С‑4WQ такий же комфортний, стійкий, легкий в керуванні і маневрений, як скутер, але в той же час анітрохи не поступається класичним мотоциклам в універсальності. Крім того, таке компонування полегшує посадку та висадку водія.
Сидіння повноцінне двомісне, дворівневе, напівм'яке - зручне і водію, і пасажиру. Бічні рукоятки для пасажира надійні та красиві.

Вантажопідйомність мотоцикла цілком достатня – 150 кг. При цьому сам мотоцикл зовсім не важкий і важить лише 88 кг.

Під сидінням є багажний відсік, що відмикається ключем. Там, під сидінням, розташований паливний бак – вільний доступ сторонніх осіб до нього виключено.

Зручні центральна та бічна відкидні стійки – швидко та надійно фіксують мотоцикл під час стоянки.
Встановлено комбіновану панель приладів із сучасним дизайном: спідометр, лічильник пробігу, дальнє світло, повороти, номер включеної передачі, покажчик рівня палива, покажчик рівня палива.

Є важіль управління повітряною заслінкою карбюратора - полегшує запуск холодного двигуна за низької температури навколишнього повітря.

Дзеркала сучасні з гарним оглядом. М'які рукоятки руля, що не ковзають, - зручно тримати, не вислизають, знижується втома рук.

Багатопозиційний центральний ключ запалювання із блокуванням гнізда. Протиугінне блокування керма від замку запалювання - немає необхідності переставляти ключ для блокування керма.

Потужний глушник значно знижує рівень шуму від двигуна.
Об'ємні профільовані бічні обтічники, як у круїзного мотоцикла, надають мотоциклу потужного вигляду, при цьому добре захищають ноги водія від бруду з-під переднього колеса та від зустрічного повітряного потоку.

Підніжки пасажира, що складаються, з антифрикційним покриттям не заважають при перекочуванні мотоцикла вручну.

Особливості мотоцикла SPARK SP125С-4WQ
Компонування «скутеретта» - із заниженою рамою та паливним баком під сидінням - водієві зручно сідати та вставати.
Сучасний молодіжний дизайн, динамічний стрімкий профіль.
Великий лобовий обтічник із стрілоподібним оптичним елементом.
Додатковий вітровий щиток на кермі.
Комбінована фара оригінальної форми з галогеновою лампою вмонтована в корпус лобового обтічника.
Великі передні покажчики поворотів становлять одне ціле з фарою та добре помітні навіть вдень.
Задній комбінований ліхтар обтічної форми із дворежимною лампою вбудований у заднє крило.
Задні покажчики поворотів в одному корпусі з ліхтарем: не заважають та захищені від пошкоджень.
Бічні світловідбивачі на передньому крилі та задній світловідбивач підвищують безпеку експлуатації.
Вся оптика сертифікована за євростандартами – не виникає жодних проблем під час реєстрації мотоцикла.
Велика комбінована панель приладів із сучасним дизайном: спідометр, лічильник пробігу, дальнє світло, повороти, звуковий сигнал поворотів, номер увімкненої передачі, покажчик рівня палива.
Є важіль управління повітряною заслінкою карбюратора - полегшує запуск холодного двигуна за низької температури навколишнього повітря.
М'які протиковзкі рукоятки руля - зручно тримати, не вислизають, знижується втома рук.
• Дзеркала сучасні, з гарним оглядом.
Багатопозиційний центральний ключ запалювання із блокуванням гнізда.
Протиугінне блокування керма від замку запалювання - немає необхідності переставляти ключ для блокування керма.
Сидіння двомісне, дворівневе, напівм'яке - зручне і водієві, і пасажиру.
Об'ємні профільовані бічні обтічники спортивного типу з аеродинамічними прорізами захищають водія від бруду з-під переднього колеса та від зустрічного повітряного потоку.
Компактний багажник з пружинним притиском між сидінням та кермом.
Жорстка пластикова кишеня для дрібниць на стійці керма.
Підніжка пасажира з антифрикційним покриттям, що складається, не заважає при перекочуванні мотоцикла вручну.
Двигун має об'єм 120 см³, потужність 8,4 л.с. (6,2 кВт) – забезпечує швидкий та динамічний рух у міському транспортному потоці або на дорозі.
Сорочка циліндра з поздовжніми ребрами охолодження створює покращені умови охолодження двигуна та знижує можливість його перегріву.
Нижні бічні обтічники забезпечують оптимальний повітряний потік для охолодження двигуна.
Додатковий змінний паливний фільтр збільшує термін служби двигуна.
Кругова коробка передач 0-1-2-3-4 перемикається за допомогою зручного двоплечого важеля з «п'ятою».
Автоматична муфта зчеплення, керування передачами дуже просте та зручне.
Відкрита ланцюгова передача із захисним щитком зверху – можливий оперативний контроль стану ланцюга та веденої зірочки.
Паливний бак під сидінням - унеможливлює доступ сторонніх осіб до бака.
Два пружинно-масляні задні амортизатори забезпечують високу плавність ходу і комфорт при русі на будь-яких дорогах,
Пружини із змінним кроком навивки забезпечують хорошу амортизацію і на асфальті, і на ґрунті.
Сучасні 13-дюймові легкосплавні диски з 16 спицями забезпечують хороші характеристики розгону та гальмування, стійкі до бокових навантажень під час руху по ґрунтових дорогах.
Широкі шини 110/80-13, протектор універсальний асфальт/грунт - хороша динаміка і курсова стійкість на асфальті, непогана прохідність на ґрунтовій дорозі.
Дискове гідравлічне гальмо переднього колеса - забезпечує швидке та надійне гальмування, що важливо у щільному міському транспортному потоці.
Барабанне механічне гальмо заднього колеса - дуже надійне, має довгий термін служби.
Усі відповідальні різьбові з'єднання надійно законтрені.
Довгий пластиковий задній бризковик з кріпленням для номерного знака - надійно захищає пасажира та водія від бризок бруду із заднього колеса.
Широкий передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.
Зручні центральна та бічна відкидні стійки – швидко та надійно фіксують мотоцикл під час стоянки.

Сучасний задній комбінований ліхтар продовжує обтічну форму заднього крила.

Задні покажчики поворотів виконані в одному корпусі з ліхтарем: не заважають посадці та захищені від пошкоджень.

Довгий пластиковий задній бризковик з кріпленням для номерного знака надійно захищає пасажира та водія від бризок бруду із заднього колеса. Для підвищення безпеки встановлено задній світловідбивач.
Двигун має об'єм 120 см³, потужність 8,4 л.с. (6,2 кВт) – достатньо і для міста, і для сільських доріг.

Максимальна швидкість 85 км/год. Об'єм паливного бака - 4,0 л., середня витрата палива, 2,2 л/100 км.

Сорочка циліндра з поздовжніми ребрами охолодження створює покращені умови охолодження двигуна та знижує можливість його перегріву. Додатковий змінний паливний фільтр збільшує термін служби двигуна.

Кругова коробка передач 0-1-2-3-4 перемикається за допомогою зручного двоплечого важеля з «п'ятою».

Муфта зчеплення автоматична, тобто керування передачами дуже просте та зручне.